Ремонт электрооборудования автомобиля Volvo 242

5.0

Филатова Марина Евгеньевна

Хочу выразить благодарность команде МИТИНО,ребята вы крутые так держать,чай,кофе!!Руководителю вашему отдельное спасибо подсказал,рассказал.Спасибо Максим!!!!

5.0

Козлов Григорий Михайлович

Менял сцепление и делали адаптацию робота на Опеле 1.6. Адаптация была сделана на 5!

5.0

Рябиков Ростислав Игоревич

Сегодня произвели замену заднего правого ступичного подшипника. Начал гудеть довольно-таки давно. Сначала появилось цоканье при езде, особенно заметное при проезде мостов или вдоль стен с открытым окном. Потом появился небольшой свист частотой примерно 1 раз/оборот колеса. По началу забил на это дело, а потом, когда появился гул при скорости 60 км/ч и более, начал напрягаться. Сначала грешил на редуктор, но потом выяснил, что шум идет именно от задней правой ступицы. Менять подшипник времени не было, задрав задок проверил на наличие люфтов и подклиниваний, все было в норме. В общем с умирающим подшипником проездил я чуть менее, чем 5000 км. Единственным изменением за это время было только уменьшение скорости с которым проявлялся шум. Сначала это было 60 км/ч, потом 50... и т.д. Сегодня решил сдать авто на ремонт, т.к. пока в отпуске, надо успеть сделать все то, что было отложено в долгий ящик.

Как оказалось, замена подшипника на Форе весьма геморройное занятие. Мало того, что для выемки нужной детали из ступицы требуется спец.инструмент, т.к. он запресован внутрь на станке, так еще половина болтов дико закисли и откручиваться не хотят, как не упрашивай. В общем ребята в сервисе нафапались с ним знатно. Пришлось снимать ступицу вместе с рычагами, т.к. болт, крепящий нижние тяги пришлось бы выпиливать.

Купленый мною подшипник, оказался роликовым (точнее конусным) в отличии от родного, шарикового. Главной особенность такой конструкции оказалось то, что при затяжке контрогайки с силой, согласно мануалу, подшибник клинит. Поэтому гайку немного не дотягивают. Сейчас поезжу пару дней и приеду в сервис на контроль, возможно смазка в подшипнике немного разойдется и его необходимо будет подтянуть.

В процессе эксплуатации будет ясно какой из подшипников лучше, хотя ответ на этот вопрос есть. Лучше ОРИГИНАЛ.

5.0

Худяков Владимир Михайлович

Большая беда тех.центра ,это то ,что работники получают зар.плату за сдельщину. Погоня за прибылью, обязательно отрицательно скажется на качестве.  И приведет к навязыванию  дополнительных,не нужных услуг. Професианальных авто слесарей очень мало. Вывод: или не обращаться в такие тех.центры,или иметь возможность контролировать работу слесаря,или перепроверять выполненные работы и забракованные детали у сторонних экспертов. Грусто

5.0

После посещения техцентра в прошлом 2018 году решил что это мой центр- т.е.все проблемы с автомобилем буду решать именно здесь  о чем оставил свой отзыв. И вот 2019 год  записываюсь опять в Алтуфьево . Заранее могу сказать что никаких претензий к качеству и обьему выполненых работ не имею все как и в прошлом году. МеханикуТрофимчуку Александру спасибо за грамотность в работе и доброжелательность в общении. Но вот есть в Алтуфьево один спец с громким званием мастер- консультант Охрименко П. которого по моему мнению близко нельзя подпускать к работе с клиентами .Сколько апломба в общении трудно передать Завышеное самомнение явно его конек. Таких людей в коллективе Вилгуда не должно быть. В Алтуфьево работают прекрасные молодые ребята - и это не голословно - я сам их видел и общался и простите одна "овца" портит все. Обидно за Вилгуд - хорошую компанию чуствуется ее руководство душой болеет за ее имидж.